杭州上塘河上的欢喜永宁桥，是座有着300多年历史的文物老桥了。至今，老桥仍是从上塘河东侧到沈半路一带的捷径，交通流量不小。     经过的人多了，老桥也容易遭到破坏。桥上的石雕少了一个，桥头的保护标志碑又缺了半块，这种让人痛心的事情也时有发生。不过，这几周老桥倒没少东西，反倒是多了些东西。只是，这多出的事物，让附近的居民，又多了一份担心。     欢喜永宁桥宽6.5米，长47米，桥身都是石阶造型。这几周，桥身的石阶上，铺设出了一条水泥通道。     水泥通道是浇灌在原本的石阶之上的，50厘米左右的宽度，长度则覆盖了桥身的东西两侧，合计40米左右。通道位于石阶的中间位置，很显然，这是一条供自行车、电动车推行的通道。石阶造型的老桥，原本是不便于自行车、电动车推行通过。     “过河当然是方便了，但一来这个新水泥和老石板看着有点‘不搭调’，二来这水泥通道虽不宽，重量可不轻，老桥受得住吗？”居民宋师傅很是担心，毕竟老桥是300多年的文物了，平常也就是走走行人。这突然多加了一条水泥通道，会破坏老桥的结构安全吗？     “我们也是到现场勘查之后，考虑到欢喜永宁桥的安全承受能力，才决定采用这样的水泥通道方式。”杭州市园文局文物科的工作人员告诉记者，欢喜永宁桥在上世纪90年代，由于桥身破损较多以及周边道路网的完善，逐渐被荒废。在2007年重新修复后，又再度成为交通密集的行人通行捷径。     通行的人多了，也难免有了困扰。因为一旦骑了自行车、电动车，恐怕就只能扛着过老桥了。通行的市民多次向12345反映，希望能解决这一困境。而园文局工作人员考虑再三，采用了水泥通道的形式。工作人员表示，水泥通道的重量尚在老桥的安全承受范围内，市民们可放心通行。